排行榜聯合國改革的國際法問題研究成本價
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內容簡介: 博客來網路書店 自聯合國成立以來，隨著國際關系的演變，聯合國本身也發生了很大變化，特別是近年來，聯合國在國際事務中的作用不斷增強，國際社會普遍對聯合國寄予更高的期望。在這一形勢下，如何對聯合國進行改革以使它更加適應國際關系發展變化的需要，已日益成為各方普遍關注和重視的問題，尤其是聯合國成立60周年前後，關子聯合國的改革問題，更是國際社會和國際法學界關注的焦點。因此，在這一背景下研究聯合國改革的重大國際法問題，無疑具有重要的理論價值和現實意義。
本書是2005年教育部人文社會科學重點研究基地重大項目“聯合國改革的重大國際法問題研究” （項目批準號05JJD820006）的最終研究成果。全書分為上、中、下三編，共十七章。
上編︰“聯合國改革的理論問題”，包括四章。第一章從歷史的角度，縱向考察聯合國成立至今發展的幾個重要階段、幾次重要的改革。通過對“聯合國改革”歷史進程的研究，得出一些規律性的認識，以期對當今改革方案的形成有所借鑒和啟示。第二章主要闡明人們普遍關心的兒個問題︰如聯合國為什麼要改革，聯合國改革的理論基礎和法律依據究竟是什麼。第三章主要研究聯合國的改革與現代國際法的交互關系，主要包括︰聯合國的改革涉及哪些國際法問題，現代國際法在聯合國改革中有何作用，聯合國的改革對現代國際法將產生什麼影響，等等。第四章重點評析《“威脅、挑戰和改革問題高級別小組”報告》，提出了《“威脅、挑戰和改革問題高級別小組”報告》所主張的聯合國改革，實際上是以確立和落實綜合安全觀為核ˋ山的一次聯合國的改造；聯合國的新一輪改革，其實就是21世紀國際法律秩序的建立和完善過程，它帶來的必然是國際法的進一步發展”等觀點。
中編︰“聯合國主要機構的改革”，分為五章。它以國際關系為背景，較為系統、深人地研究了聯合國大會、安理會、國際法院和秘書處的改革，並在評析和借鑒形形色色的各種改革方案的基礎上，提出一些較為切實可行的方案或建議，以期有利于聯合國更好地發揮作用。
下編︰“聯合國其他方面的改革”，共八章。其內容涵蓋了聯合國的財政問題、布雷頓森林機構的表決制度、國際金融公司的組織結構、聯合國人權理事會和人權保障機制、聯合國集體安全機制以及聯合國維持和平行動等方面的改革。這部分就國際社會、各國政府、國際法學界和國際政治學界所普遍關心和重視的問題進行探討，如聯合國集體安全制度所面臨的困境及其產生的根源是什麼，如何改革，今後的維和行動怎樣運行，等等。
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內容來自YAHOO新聞
中市投資台灣港務物流 通過
貨從雙港出、客從雙港入！台中市政府追加二千五百萬元預算，預計投資台灣港務國際物流公司，市議會財經委員會昨（十五）日召開會議審查市府提案，議員陳政顯懷疑市府碰到最大的詐騙集團，指出，台灣有許多縣市靠港，但是該物流公司卻只有邀請台中市政府入股，難道台中市最好騙？而且該物流公司資本額高達10億元，市府只投資2500萬元，根本是微不足道。因此他質疑該物流公司可能是最大的詐騙集團。
台中市政府預計投資台灣港務國際物流公司2500萬元，雖然經大會審議通過，但是卻附帶決議，要求投資計畫書應先經議會審查通過後，預算始得動支。
陳政顯議員表示，台灣有許多縣市轄內擁有商業港口，但是台灣港務國際物流公司卻偏偏只邀請台中市政府入股，難道台中市政府最好騙？而且物流公司所做的財務報告書都是假的，如果真的會賺錢，自己賺都來不及了，還會邀請其他人來分杯羹？
議員李榮鴻也指出，市府投資台灣港務物流公司只有2500萬元，和10億元的資本額相比，根本就是「細漢」的，還要求人家給市府一席董事，李榮鴻說，乾脆市府加碼自己成立物流公司，再聘請有物流公司經驗的工策會總幹事黃旺修擔任董事長，一定會賺錢。
陳政顯說，他懷疑台灣港務國際物流公司是最大的詐騙集團。市府投資的錢，恐怕是拿不回來了。
而經發局長呂曜志回應表示，現在正適逢台中港及港務公司針對中長期進行規劃中，市府目前介入，是最佳的時機，對未來市港合作有非常重要的意義。
呂曜志說，台中港天然條件已經慢慢朝向遠洋貨運發展，現在需要有一個和國際連結的物流公司，因為先有物流需求，貨運業者才有意願把船停在台中港。呂曜志最後強調，有信心市府投資物流公司可以獲利。
最後在多數議員同意下，財經委員會通過台中市政府投資台灣港務國際物流公司2500萬元案。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中市投資台灣港務物流-通過-160000514--finance.html
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