壅塞學──人、車、螞蟻、網路、細胞一路暢通的祕密限量秒殺
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內容簡介: 壅塞，大有學問。遇上高速公路大塞車，回堵十幾公里動彈不得的時候，卡在車陣中的你能做什麼？除了抱怨和忍耐，你還可以參與這個新話題──壅塞學。
東京大學的西成活裕教授，以10年時間研究壅塞現象，開創一門跨界研究的「壅塞學」。其實，壅塞不只發生在車道、人群、螞蟻、網路……只要有東西流動，就會發生壅塞。森林火災、飛機、電梯、廣告、紅綠燈設置方式、血管、神經、財富和女朋友……都與壅塞脫不了關係。讓西成教授以數字與人性的分析，探究各種你從未認真思考的壅塞問題。
下次遇到塞車，不妨想想，我們能從螞蟻身上學到什麼。
行車壅塞學：行車間距低於40公尺之後，最容易發生塞車。
逃生壅塞學：故意在避難口擺放障礙物，有時避難時間反而會變短。
螞蟻壅塞學：螞蟻聚集得越多，前進的速度反而越快。
電梯壅塞學：看到無人電梯擅自移動別害怕，這是為了讓電梯移到最恰當的位置，減短各樓層等待時間。
財富壅塞學博客來書店：錢流阻塞，代表累積得越來越多。假如錢能塞在自己這兒，可說是美好的阻塞。
美女壅塞學：追求公認的大美女，可想而知競爭者眾。如果直接看開，去追求別的女性，說不定更容易能成功。
本書特色博客來網路書局★同時榮獲2007年「講談社科學出版賞」與「日經BP?BizTech圖書賞」！
★長踞日本Amazon網路書店暢銷排行榜，《朝日新聞》《東京新聞》NHK電視台等大肆報導的跨界新研究！
★台灣聯合大學系統校長 ?a href="http://books.seotopsoft.com/">博客來網路書店纠?推薦！
★討厭塞車的人、期望大排長龍的人必讀的壅塞理論！
作者簡介博客來西成活裕「壅塞學」創始人。
1967年出生於東京。日本東京大學航空太空工程學碩士、博士。曾任日本山形大學機械系統工程學系助理教授、龍谷大學應用數學資訊學系助理教授、德國科隆大學理論物理學研究所客座教授。現為東京大學航空太空工程學系助理教授。研究主題為非線性動力學和壅塞學，橫跨理學與工學領域。
譯者簡介陳昭蓉1978年生於台南。台灣師範大學數學系畢（輔修英語）。考取松下留日獎學金，取得東京工業大學經營工學博士學位。曾任職於台灣松下電器，現從事企管顧問及兼職翻譯。譯有《工作是乘法》《有錢人的口頭禪，貧窮人的口頭禪》（先覺出版）。
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- 作者： 西成活裕 新功能介紹
- 譯者：陳昭蓉
- 出版社：究竟 新功能介紹
- 出版日期：2008/01/25
- 語言：繁體中文
壅塞學──人、車、螞蟻、網路、細胞一路暢通的祕密限量秒殺
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內容來自YAHOO新聞
待轉區變待撞區！ 設計不良騎士停等恐遭撞
機車待轉區如果設計不良有多危險！新竹公道五路和忠孝路口的機車待轉區，就劃設在慢車道上，如果機車停在待轉區等綠燈，很容易就被直行的機車撞到，不少民眾大批，這根本是待撞區！
機車慢車道上往前騎要左轉，必須先騎進待轉區，但後頭的機車騎士要直行被擋住了去路，只能往左邊閃，就怕撞上在待轉的機車騎士，待轉區的機車就停在慢車道上，離經過的機車呼嘯而過，這麼危險的畫面，就是因為這個待轉區位置設置的怪怪的。
民眾很無奈，但仔細一看，這個待轉區直接畫在慢車道上，跟一般內縮的待轉區，看起來差很多，就是因為真的太危險了，不少騎士也怕被撞，機車「倒退嚕」直接停在斑馬線上，這可是又讓行人很傷腦筋，走在斑馬線上，不但得擔心可能被撞，還得閃過停在這待轉得騎士，民眾見到這種情況，更是直接酸根本是「待撞區」。
從地板上白線看起來這個待轉區像是剛設置的，本來是為了機車騎士安全，制定兩段式左轉，設置待轉區，但如今這種格子讓騎士，停也不是、不停也不是，民眾現在只希望這危險待轉區，趕緊重新畫設。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/待轉區變待撞區-設計-良騎士停等恐遭撞-064616985.html
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